{"id":2518,"date":"2025-06-07T21:35:29","date_gmt":"2025-06-07T19:35:29","guid":{"rendered":"https:\/\/lebribri.fr\/?p=2518"},"modified":"2025-06-07T21:35:31","modified_gmt":"2025-06-07T19:35:31","slug":"les-700-muscles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lebribri.fr\/?p=2518","title":{"rendered":"Les 700 muscl\u00e9s"},"content":{"rendered":"\n

Il existe tellement d’endroits remplis d’histoires dans Paris <\/strong>que j’avoue avoir du choix pour illustrer ce blog.
Mais il en est un particuli\u00e8rement qui, \u00e0 lui seul, peut donner lieu \u00e0 de nombreux articles.
Qui mieux qu’Emile Zola<\/strong> peut nous en parler, avec le magnifique style qui est le sien ?<\/p>\n\n\n\n

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\u00ab Des camions arrivaient au trot, encombrant le march\u00e9 de la Vall\u00e9e de cageots pleins de volailles vivantes, et de paniers carr\u00e9s o\u00f9 des volailles mortes \u00e9taient rang\u00e9es par lits profonds.
Sur le trottoir oppos\u00e9, d\u2019autres camions d\u00e9chargeaient des veaux entiers, emmaillot\u00e9s d\u2019une nappe, couch\u00e9s tout du long, comme des enfants, dans des mannes qui ne laissaient passer que les quatre moignons, \u00e9cart\u00e9s et saignants. Il y avait aussi des moutons entiers, des quartiers de b\u0153uf, des cuisseaux, des \u00e9paules.
Les bouchers, avec de grands tabliers blancs, marquaient la viande d\u2019un timbre, la voituraient, la pesaient, l\u2019accrochaient aux barres de la cri\u00e9e ; tandis que, le visage coll\u00e9 aux grilles, il [Florent] regardait ces files de corps pendus, les b\u0153ufs et les moutons rouges, les veaux plus p\u00e2les, tach\u00e9s de jaune par la graisse et les tendons, le ventre ouvert.
Il passa au carreau de la triperie, parmi les t\u00eates et les pieds de veau blafards, les tripes proprement roul\u00e9es en paquets dans des bo\u00eetes, les cervelles rang\u00e9es d\u00e9licatement sur des paniers plats, les foies saignants, les rognons viol\u00e2tres.
Il s\u2019arr\u00eata aux longues charrettes \u00e0 deux roues, couvertes d\u2019une b\u00e2che ronde, qui apportent des moiti\u00e9s de cochon, accroch\u00e9es des deux c\u00f4t\u00e9s aux ridelles, au-dessus d\u2019un lit de paille ; les culs des charrettes ouverts montraient des chapelles ardentes, des enfoncements de tabernacle, dans les lueurs flambantes de ces chairs r\u00e9guli\u00e8res et nues ; et, sur le lit de paille, il y avait des bo\u00eetes de fer-blanc, pleines du sang des cochons \u00bb <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Ce texte est tir\u00e9 du livre “Le Ventre de Paris<\/em><\/strong>” (1873).
Oui, vous avez devin\u00e9. C’est des Halles <\/strong>dont je veux vous parler.
L\u2019origine des Halles remonte au XII\u00e8me <\/strong>si\u00e8cle, en 1137<\/strong>, lorsque Louis VI<\/strong> met en place un premier march\u00e9 \u00e0 cet emplacement, sur d\u2019anciens mar\u00e9cages. Et c\u2019est Philippe Auguste<\/a> qui y ajoutera en 1183 <\/strong>les premi\u00e8res halles en bois.
Les Halles y resteront huit <\/strong>si\u00e8cles.
Le 14 mars 1960<\/strong>, le transfert \u00e0 Rungis<\/a> est d\u00e9cid\u00e9. C’est Michel Debr\u00e9<\/a> alors Premier Ministre<\/strong> qui en prend la d\u00e9cision. Le 3 mars 1969<\/strong>, le march\u00e9 de Rungis <\/strong>ouvre officiellement ses portes.
La suite vous la connaissez : c’est la destruction des pavillons Baltard<\/strong>. Un pavillon, le no<\/sup> 8<\/strong>, qui abritait le march\u00e9 aux \u0153ufs et \u00e0 la volaille, est d\u00e9mont\u00e9 et reconstruit \u00e0 Nogent sur Marne<\/strong> pour y abriter une salle de spectacle baptis\u00e9e \u00ab Pavillon Baltard<\/a> \u00bb.
Devant la crainte d’une invasion de rats \u00e0 la recherche de nourriture, maintenant que le march\u00e9 avait disparu, 150 techniciens d\u00e9vers\u00e8rent 10 tonnes d’aliments empoisonn\u00e9s dans les locaux abandonn\u00e9s, permettant de tuer environ 20 000 rats. Peut-\u00eatre \u00e9tait ce la boutique Aurouze <\/strong>qui existe toujours au 8, rue des Halles<\/strong> et dont nous avions parl\u00e9 dans un pr\u00e9c\u00e9dent article<\/a>, qui avait fourni le poison.

Un ancien article <\/a>vous avait aussi fait d\u00e9couvrir le circuit surprenant du poisson pour une arriv\u00e9e matinale aux Halles<\/strong>.
Mais, il y aurait bien des choses \u00e0 raconter sur les Halles. Un article n’y suffira pas. C’est pourquoi, nous allons nous int\u00e9resser uniquement \u00e0 trois sujets.<\/p>\n\n\n\n

> Les tasseurs<\/h2>\n\n\n\n

Lors de la mise en place des nouvelles Halles de Baltard<\/strong>, les r\u00e8gles \u00e9taient devenus tr\u00e8s strictes. Sur le carreau, les emplacements \u00e9taient bien d\u00e9limit\u00e9s.
Le march\u00e9 d\u00e9butait avec la nuit.
Chaque m\u00e8tre carr\u00e9 du carreau \u00e9tait trac\u00e9 pour d\u00e9limiter les emplacements des vendeurs.
A l’\u00e9poque des chevaux, les maraichers des environs de Paris venaient dans la nuit apporter leurs r\u00e9coltes aux Halles. Souvent, le maraicher dormait sur la cariole pendant les 3 heures du trajet.
Le cheval, connaissant le chemin qu’il faisait tous les jours, amenait seul le chargement \u00e0 destination. A l’arriv\u00e9e on r\u00e9veillait le maraicher.
Avant que les cageots et caisses soient utilis\u00e9s, vers 1950, tous les l\u00e9gumes \u00e9taient entass\u00e9s \u00e0 m\u00eame le sol, carottes, navets, poireaux, salades. <\/p>\n\n\n

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Les voitures des maraichers ou des cultivateurs arrivaient charg\u00e9es \u00e0 ras bord, se rangeaient pr\u00e8s des emplacements et des hommes faisaient la cha\u00eene pour transf\u00e9rer les l\u00e9gumes sur le carreau.
En bout de cha\u00eene, les “tasseurs<\/strong>” empilaient la marchandise afin de faire un tas le plus haut possible pour mettre le plus de l\u00e9gumes dans l’espace d\u00e9limit\u00e9.
Les hommes d\u00e9chargeaient par exemple 2800 <\/strong>\u00e0 3000 <\/strong>bottes de poireaux \u00e0 l’heure.
Ensuite, \u00e9puis\u00e9s, ils allaient dormir une heure ou deux dans les arri\u00e8re salles de bars des Halles sur des paillasses et revenaient au moment de la vente pour le transport des clients.<\/p>\n\n\n\n

> Les forts des Halles<\/h2>\n\n\n\n

Une corporation va aussi dispara\u00eetre avec le transfert du march\u00e9 \u00e0 Rungis<\/strong>, celle de ces porteurs qu’on nommait les forts des Halles<\/strong>.<\/a>
On les appelait anciennement les “700 muscl\u00e9s<\/em><\/strong>“.
Ces manutentionnaires \u00e9taient charg\u00e9s de transf\u00e9rer les marchandises de l’ext\u00e9rieur vers l’int\u00e9rieur des pavillons.
Leur tenue \u00e9tait caract\u00e9ristique car ils portaient le \u00ab\u00a0coltin\u00a0<\/strong>\u00bb\u00a0: un vaste chapeau en cuir jaune \u00e0 tr\u00e8s larges bords et muni d’une calotte de plomb \u00e0 l’int\u00e9rieur, qui leur permettait de supporter les lourdes charges \u00ab\u00a0coltin\u00e9es\u00a0<\/strong>\u00bb sur la t\u00eate et qui la prot\u00e9geait, ainsi que le cou et les \u00e9paules. D’o\u00f9 l’expression “se coltiner<\/strong>” pour subir, supporter quelque chose de p\u00e9nible ou devoir faire une corv\u00e9e.<\/p>\n\n\n

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Pour faire partie de cette corporation, il fallait \u00eatre tr\u00e8s robuste physiquement, \u00eatre fran\u00e7ais, avoir fait son service militaire, avoir son certificat d’\u00e9tudes et un casier judiciaire vierge.
Le test de la dict\u00e9e \u00e9tait \u00e9liminatoire.
Mais il fallait surtout passer avec succ\u00e8s une \u00e9preuve consistant \u00e0 porter sur une distance de 60<\/strong> m\u00e8tres une charge de 200 kg<\/strong> compos\u00e9e de pav\u00e9s des rues de Paris<\/strong>.

Parmi ces forts des Halles, les plus impressionnants \u00e9taient ceux qui travaillaient au pavillon de la viande.
Chaque matin, ils d\u00e9barquaient les carcasses de demi b\u0153uf qui arrivaient des abattoirs par camion, les portaient sur une bonne soixantaine de m\u00e8tres pour venir les pendre aux crocs du pavillon. <\/p>\n\n\n

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Elles pesaient plus de 120 <\/strong>kg en moyenne et pouvaient atteindre 200 <\/strong>kg. Une \u00e9quipe de forts d\u00e9chargeait ainsi jusqu’\u00e0 1000 <\/strong>carcasses dans la nuit. 2 forts mettaient 30 mn pour d\u00e9charger 5 tonnes de viandes !<\/p>\n\n\n\n

Pour ceux qui veulent en savoir plus, je vous recommande les reportages archiv\u00e9s aujourd’hui \u00e0 l’INA. Celui l\u00e0 dure 1 heure 5 mais vous mettra dans l’ambiance.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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